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柴油機維修前注意事項

    進(jìn)行故障檢修作業(yè)是一項系統(tǒng)工程，因此要把柴油機看成一個整體（一個系統(tǒng)），而不能當(dāng)作一組組件。掌握故障發(fā)牛的整個情況，必須向操作者全面了解，觀察該柴油機，并做必要的檢查以及產(chǎn)生故障的原因分析。

一、了解故障現(xiàn)象

    首先，聽取故障匯報并了解故障現(xiàn)象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障則可能較為特殊。

    盡管可以十分迅速和簡單地了解故障情況，但是，有的維修人員常會聯(lián)想起一些事例，以至于對故障分析所做出的第一個結(jié)論并不能排除故障。這些情況之所以發(fā)生，是由于沒有了解到某些重要情況，或是忽略了這些重要情況。

    對于檢修人員來說，必須向機主，尤其是向?qū)嶋H的操作者詢問，以便對故障問題有充分的了解。有些情況只有操作者知道，檢修人員必須了解這些情況。其他一些情況，卻只有通過觀察正在運行的柴油機，或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。可能會想起有些相似的故障是用一種特殊的方法去排除的，但是，同樣的故障未必總是要用同一方法去處理。維修人員可以以下列提問形式了解診斷故障所需的資料信息。

    (1)柴油機使用狀況

    故障發(fā)生之前有任倒反常的噪音嗎？是荷載運行還是輕載運行?加速運行還是減速運行？油壓或水溫有有改變？

    當(dāng)時是否存在不正常的灰塵或煙氣？氣候條件如何？風(fēng)力多大？

    當(dāng)時的道路等級如何？首先覺察到的故障怎樣？機油、燃油、冷卻液消耗量多大？最近

有什么變化？排煙濃度怎樣？

    柴油機節(jié)氣門反應(yīng)是否靈敏？減速是否止常？停機是否令人滿意？低溫啟動是否令人滿意？有過熄火或缺火嗎？

    使用何種燃油？燃油的級別與來源怎樣？怠速或全速運行時會喘震嗎？能否作長期怠速運行？

    (2)維修史

    柴油機近來是有修理過？是什么樣的維修？

    以前發(fā)生過這種故障嗎？上一次調(diào)整是在什么時候？最近什么時候更換過機油和燃油濾清器？

    維修制度是否嚴(yán)格？燃油如何取得和儲存？維修類別利所川潤滑油級別如何？

    柴油機運行了多少里程或多少小時？誰去維修和調(diào)整的？

    更換機油濾清器時，檢驗過全流式機油濾清器的濾芯嗎？發(fā)現(xiàn)行任何金屬雜質(zhì)嗎？

    (3)觀察結(jié)果

    柴油機干凈或是骯臟？皮帶松緊情況如何？外部有無機油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象? 出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎？

    柴油機上是否做過臨時修理（零件未固緊、零件破損等）?

    怠速時柴油機的聲音如何？皮帶輪行任倒顫擺嗎？近來修理或更換過任何零件嗎？

    柴油機上有無不屬于該柴油機的或非標(biāo)準(zhǔn)的零件？有無不良管道？

    機油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎（如果涉及軸承問題，要注意機油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過因機油不足使軸承損壞，仙事后操作者才向曲軸箱注入新的機油）?在拆卸時，柴油機內(nèi)有無異味、積炭、油泥？搖桿蓋下有無其他不良情況？

    (4)開始檢修前機械師要考慮的問題

    只是簡單地詢問和了解情況，解決不了任何問題。因此，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個問題的相互依賴關(guān)系，才能做出判斷。利用所有可用的與現(xiàn)有的測試儀器儀表，對于思維過程（思考）是有幫助的，但也未必總要使用。機械師必須熟悉柴油機型號、設(shè)備型號和操作方面的知識。柴油機上的設(shè)備，諸如變矩器、冷卻器等都必須考慮。

    大多數(shù)柴油機用戶對不必要的停機和過早拆卸所帶來的損失都有反感，所以要重視有計劃和有釗對性的檢修，并使每次檢修都能徹底和成功。

    由于柴油機任何一個零件出了問題，都可能影響整機的運行，所以檢修人員必須具有鑒別柴油機運轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗，能成功地排除故障的重要條件存于用所掌握的有關(guān)柴油機及其零件運行情況力面的知識來解決故障問題。這是一種智力運籌活動。

    尋找與排除故障時要進(jìn)行某些檢查，這是不難做到的，檢查所用的資料必須與故障有關(guān)。不能因眼前這一臺柴油機出了與某一臺柴油機相同的內(nèi)故障，就以為故障原因相同。

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